此機(jī)型采用16缸V形結(jié)構(gòu)，增壓中冷，高溫與低溫水路分開的SCCC冷卻方式，增壓空氣可以得到充分冷卻，采用德國穩(wěn)健制造工藝、EGR技術(shù)、兩級渦輪增壓等技術(shù)，確保高排放等級；電控系統(tǒng)裝有ADEC電子控制系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)采用COMMON RAIL 的電控共軌技術(shù)，穩(wěn)定可靠、省油和耐久性好是此機(jī)的主要特點。投放市場以來被廣泛用到礦山，油田，船舶，發(fā)電等重要應(yīng)用領(lǐng)域。
